不过在内饰的设计上,我们却发现了一些与外观不同的新气象。那些看起来被堆在一起样子呆板的中控台按键都已经消失了,同时消失的还有内饰上的塑料覆盖件和那平直的设计线条。在LR4上我们更多看到的是软质材料,优雅的弧线设计和非常具有品位特色的金属饰条和漂亮的控制键,更重要的是这些按键的布局顺序比老款更加合理,无论是功能区的分布还是人机工程体验都表现出色。
而在高新电子技术的应用方面,这款新车也足够满足路虎迷们的希望了,在发现4上配备了无钥匙启动系统,电动泊车制动系统,可以由多功能转向盘直接控制的iPod接驳系统以及蓝牙系统和车载硬盘导航系统。当然像雨量感应式雨刷器,全新设计的自动转向辅助灯,LED泊车灯组这样的外观新技术以及内饰所应用的颇具韵味的灯光系统和5寸的TFT显示屏都彰显了这款新车在提高舒适性上锁做出的努力。
最值得一提的就是它的五头全方位摄像系统,能够看清楚车辆周围的各种情况,而且你还可以针对一点进行放大或者缩小。而如果你在车后挂上了拖挂车,拖挂车的运动轨迹也会在显示屏上显示出来,帮助你更轻松的移动车子。当然,这一切都离不开重新设计后更加先进的Can总线数据传输控制系统,这套车辆内网系统的搭建使新车在各分系统的交互与沟通上有了明显的提高。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。